Fikir Adresi

  1. Anasayfa
  2. »
  3. Asayiş
  4. »
  5. Yıldırım Elektrikli Otomobilin Yakınına Düştü: Milyonluk Araç ‘Hurda’ Oldu, Sahibi Dava Açtı!

Yıldırım Elektrikli Otomobilin Yakınına Düştü: Milyonluk Araç ‘Hurda’ Oldu, Sahibi Dava Açtı!

Fikir Adresi Fikir Adresi -
44 0
elektrikli otomobil - Yıldırım Elektrikli Otomobilin Yakınına Düştü: Milyonluk Araç 'Hurda' Oldu, Sahibi Dava Açtı!

İzmir‘de yaşanan ve elektrikli otomobil tutkunlarını şoke eden bir olay, teknoloji harikası olarak nitelendirilen modern araçların beklenmedik tehlikelerle karşı karşıya kalabileceğini gözler önüne serdi. İzmirli yüksek mühendis Ersel Şengel’in başına gelenler, otomotiv devlerine karşı hukuki bir mücadelenin fitilini ateşledi.

Yıldırımın Hedefi Trafodan Elektrikli Otomobile Sıçradı

Olay, geçtiğimiz mayıs ayında Ankara girişinde yoğun bir sağanak yağış altında meydana geldi. Yüksek Ziraat Mühendisi Ersel Şengel ve meslektaşı Dr. Hüseyin Akdemir, 2024 model Peugeot 3008 elektrikli otomobil ile Nevşehir’deki bir sempozyuma gitmek üzere yola çıktı. Ani bastıran yağmurla birlikte ilerlerken, yol kenarındaki bir trafoya yıldırım düştü. Bu çarpmanın ardından araçta ani bir arıza meydana geldi. Lastiklerinin patladığını zanneden Şengel, aracı güvenli bir alana çekti ancak araç bir daha çalışmadı.

Servis Çıkmazı ve Hukuki Mücadele Başlangıcı

Araçlarını çekici yardımıyla yetkili servise götüren Şengel, burada ikinci bir şoku yaşadı. İddiaya göre servis yetkilileri, aracın arızasını tespit etmekte zorlandı. Üstelik yurt dışından temin edilmesi gereken yedek parçaların maliyetinin, aracın kendi fiyatına yaklaştığı belirtildi. Daha da endişe verici olan ise, bu yüksek maliyetli parçalar getirilse dahi aracın tamir edileceğine dair net bir garanti verilmemesiydi. Bu durum karşısında mağduriyet yaşayan Şengel, avukatı aracılığıyla dünya devi otomobil markasına karşı suç duyurusunda bulunarak yasal süreci başlattı.

‘Arıza Tespiti Yapılamadı, Garanti Kapsamı Belirsiz’

Yaşananları anlatan Ersel Şengel, olayın şokunu şu sözlerle dile getirdi: “Yağmurlu ve gök gürültülü bir havaydı. Yan tarafta bulunan trafoya yıldırım düştü. Bir anda bizim aracımıza da bir etki oldu. Araç birden kendini kilitledi. Yol yardım çağırdık ve servise götürdük. Ancak arıza tespiti yapılamadı. Servis, tüm yedek parçaların baştan satın alınmasını talep etti. Bu parçaların bozuk olup olmadığına dair kendilerinin de bir fikri yoktu. Yurt dışından araç getiriyorlarsa, yedek parçaları bulundurmak ve teknik personeli yetiştirmek zorundalar.”

Şengel, aracın garantisi kapsamında olması gerektiğini vurgulayarak, “Aracın arızasını tespit edememeleri konusunda servis de bizimle hemfikir. Deneme yanılma yoluyla çözmeye çalışıyorlar ama bu kabul edilemez. Bu araç üretici firma garantisinde. Hangi parçanın arızalı olduğunu tespit etmek ve yedeklerini bulundurmak zorundalar.” dedi.

‘O An Öleceğimizi Sandık’

Olay anında aracın direksiyonunda bulunan Dr. Hüseyin Akdemir ise yaşadıkları korku dolu anları anlattı. Akdemir, “Hızımız düşüktü, yaklaşık 30-40 kilometre civarında gidiyorduk. Yol kenarındaki trafoya yıldırım düştü. Gözlerimle gördüm. O an ‘öleceğiz’ diye düşündüm. Yıldırımın etkisiyle aracın tekerlekleri patladı zannettim. Güçlükle aracı yol kenarına çekip durabildik.” ifadelerini kullandı.

Araçtan indikten sonra bagaj kısmında yanık izleri gördüklerini belirten Akdemir, olayın ciddiyetini şu sözlerle aktardı: “Elektrik mühendisleriyle görüştüm. Eğer hemen araçtan inseydik, elektriği tamamlayacağımızı ve kül olacağımızı söylediler. Bagajın olduğu yerde oksijen kanalı yakılmış gibi görüntüler vardı. Çok büyük bir badire atlattık.”

Faraday Kafesi İddiası ve Eğitim Amaçlı İnceleme Talebi

Dr. Akdemir, aracın Faraday kafesinin kendilerini korumadığını düşündüğünü belirterek, “Bu araçta teknik bir arıza ve eksiklik olduğunu düşünüyorum. Önümüzde ve arkamızda araçlar vardı, onlara hiçbir şey olmadı. Bizi aracımız korumadı. Uluslararası bir otomotiv sektöründe böyle sahipsiz kalmak insana dokunuyor. Bu marka hâlâ satmaya devam ediyor. Bence bu aracı alıp Fransa’ya götürmeleri lazım. Eğitim amaçlı incelenmeli, ‘acaba ne oluyor’ diye bakılmalı. Çünkü böyle bir görüntüye daha önce hiç rastlanmadı.” şeklinde konuştu.

Şengel ve Akdemir, yaklaşık 2.5-3 ay kullandıkları ve hala taksitlerini ödedikleri araçlarının serviste beklediğini belirterek, yaşadıkları mağduriyetin giderilmesi için hukuki yollara başvurmaya devam edeceklerini bildirdiler. Bu olay, elektrikli otomobil teknolojisinin güvenliği ve üretici firmaların sorumlulukları konusunda önemli soruları gündeme getiriyor.

İlgili Yazılar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir